Amadeus discute sobre reponsabilidad ambiental en la industria de los viajes

Perspectivas del informe sobre tecnologías para solucionar problemas de pasajeros

Como vimos en el artículo anterior, sobre el informe Navigating the Airport of Tomorrow (Transitando por el aeropuerto del futuro), mirando hacia el año 2020, el informe da una visión optimista del grado específico de aplicación de las nuevas tecnologías para solventar los retos de la experiencia aeroportuaria, incluyendo:

•    Facturación one-touch y seguimiento: Los teléfonos inteligentes y las tabletas portátiles con comunicación de corto alcance (NFC) podrían hacer posible la facturación one-touch siempre que el aeropuerto estuviese provisto de sensores de NFC. Esto facilitaría al pasajero la facturación e incluso posibilitaría a las líneas aéreas el seguimiento de sus pasajeros dentro del aeropuerto, consiguiendo así más eficiencia.

•    Etiquetas permanentes de identificación de equipaje: La tecnología de la identificación por radio frecuencia (RFID) se está implantando para crear etiquetas permanentes de identificación de equipajes que reconozcan los datos de los viajeros frecuentes y permitan el seguimiento del equipaje en el aeropuerto, hasta el avión y desde allí hasta su llegada al destino final. Esto permitirá obtener información en tiempo real sobre el equipaje, un servicio especialmente valioso en caso de incidencias en los vuelos.

•    Agentes itinerantes con tabletas portátiles: Dado el aumento de tablets, pronto podría haber agentes itinerantes desplazándose por el aeropuerto y suministrando la información necesaria a los pasajeros o ayudando con el proceso de facturación en mostrador en momentos de gran afluencia de viajeros.

Julia Sattel, VP Airline IT de Amadeus, comentó sobre el informe: «Presagiamos un futuro prometedor a quienes estén dispuestos a colaborar para afrontar los retos que se presentan en las operaciones aeroportuarias. Las líneas aéreas, los operadores aeroportuarios, el personal de tierra y los distribuidores tenemos que trabajar juntos si queremos hacer realidad la visión esbozada en este informe. Nuestra prioridad es ayudar a ofrecer una experiencia mejor al pasajero, suministrando soluciones que fomenten una mejor interacción entre aerolíneas y aeropuertos y sus clientes». 

 Norm Rose, de Travel Tech Consulting, Inc y autor del informe, añade: «Queda claro que el autoservicio y la movilidad son temas clave en el aeropuerto del futuro. La conectividad omnipresente implica que el pasajero siempre está online y por eso espera obtener comunicación en tiempo real. Incluso pequeños avances como la verificación de que el equipaje de un pasajero determinado se encuentra abordo del avión pueden ayudar a que disminuyan los inconvenientes y la incertidumbre. Esto significa que para hacer realidad esta visión del aeropuerto del futuro, las aerolíneas y los aeropuertos deben invertir en nuevos sistemas que automaticen las funciones manuales, que compartan información y suministren una comunicación proactiva al pasajero».

Para descargar una copia del informe Navigating the Airport of Tomorrow, por favor visite la página: www.amadeus.com/AirportOfTomorrow

Informe identifica nuevas tecnologías para resolver problemas en aeropuertos

Amadeus presentó un nuevo titulado Navigating the Airport of Tomorrow (Transitando por el aeropuerto del futuro), que identifica los cambios de actitud frente al aeropuerto moderno y señala las tecnologías que durante los próximos diez años tratarán de resolver las quejas de los pasajeros, suministrando a la vez, la tan esperada "experiencia total en viajes".

Elaborado por Norm Rose de Travel Tech Consulting Inc, el informe revela que los pasajeros de todo el mundo siguen sufriendo regularmente importantes inconvenientes en su estancia en los aeropuertos, como el momento de la facturación, la entrega y recogida del equipaje y el paso por los controles de seguridad.

Diseñado para estimular la creación de nuevas ideas e innovaciones en el sector, Navigating the Airport of Tomorrow evalúa los datos primarios de un estudio sobre viajes internacionales realizado por JD Power por encargo de Amadeus y en el que se encuestó a 2.978 viajeros.

Conclusiones principales:

Los viajeros reclaman mejoras en la gestión de las incidencias en los vuelos y la manipulación del equipaje.
Con un 43%, la gestión de las incidencias en los vuelos resultó ser el área en el que los viajeros preferirían que hubiese más mejoras. Además, el 34% de los viajeros considera importante la introducción de innovaciones y mejoras en la manipulación del equipaje; en este sentido, el porcentaje de los que sufrieron retrasos en la facturación, en la entrega o recogida del equipaje fue similar.

La demanda de nuevos servicios de información y de autoservicio es alta:
Algo menos del 40% de los viajeros utilizaría servicios que les proveyeran de información en tiempo real en sus dispositivos portátiles sobre el estatus del vuelo o del equipaje, así como informaciones prácticas dentro del aeropuerto. Un tercio de los encuestados solicitó más ofertas de autoservicio, como la compra de servicios adicionales en los terminales del aeropuerto y opciones de autoetiquetado para el equipaje.

Las experiencias vividas en el aeropuerto influyen en la percepción de las líneas aéreas:
En general, si los clientes han tenido que hacer cola para facturar durante más de 30 minutos, su percepción de la aerolínea con la que han volado tiende a ser un 10% más negativa.

Amadeus y sus programas de RSC con impacto medioambiental

Amadeus, como lo vimos en el artículo anterior, tiene importantes iniciativas en distintos campos como la educación y la tranasferencia de tecnología. De igual manera, en esta oportunidad quisimos comentar que la compañía destina esfuerzos destacables para entender y medir con más rigor el impacto medioambiental de sus operaciones mundiales, tanto en sus instalaciones de mayores dimensiones en Alemania y Francia, como progresivamente en otros emplazamientos en todo el mundo, para realizar inventarios de consumo de recursos.

Con respecto al rendimiento medioambiental de sus sistemas tecnológicos, Amadeus presentó este año, conjuntamente con Finnair, las conclusiones sobre la mejora del rendimiento medioambiental que la aerolínea ha conseguido gracias al uso del componente Flight Management del módulo de control de salidas de vuelos de Amadeus (Altéa Departure Control). Esta tecnología mejora la exactitud en el cálculo de los parámetros relativos a la eficiencia de los aviones en el uso de combustible, que contribuyó a reducir:

•    La quema innecesaria de combustible
•    Las emisiones de CO2
•    Los costes de combustible para la aerolínea

Estas reducciones están también asociadas con importantes mejoras operativas y productivas. (Las conclusiones fueron presentadas en la conferencia Airport Showcase de Amadeus, celebrada en Cannes en marzo de 2011).

Para más información sobre el programa de responsabilidad corporativa de Amadeus, visite: www.amadeus.com/amadeus/travelfurther

Con 16 nuevos proyectos de RSC, Amadeus continúa con su compromiso

Durante el primer semestre de 2011, Amadeus continuó ejerciendo su liderazgo en materia de responsabilidad corporativa, al tiempo que anunció la puesta en marcha de nuevos proyectos clave. Estos programas suceden a acuerdos de cooperación firmados con entidades e instituciones públicas, asociaciones profesionales y empresas turísticas en todo el mundo. Cada proyecto lleva el sello del compromiso social de Amadeus para impulsar el progreso a través del turismo y la tecnología.

Proyecto de transferencia tecnológica: Distribución de pequeños hoteles (Small Hotels Distribution)
En lo que va de 2011, Amadeus ha sido pionera en el apoyo al desarrollo empresarial del sector turístico mediante la ayuda a pequeños emprendedores para la adopción de procesos profesionales en su negocio que amplíen su alcance comercial.

En Brasil, 2.900 hoteleros serán contactados por Amadeus como parte de su iniciativa de suministrar tecnología y acceso al mercado a los pequeños hoteles que no cuentan con los recursos, la experiencia ni los conocimientos necesarios para distribuir su oferta a través de canales de venta profesionales. Tras un acuerdo alcanzado en mayo de 2011 con el Instituto Marca Brasil, se puso en marcha una unidad local de gestión del proyecto y el primer grupo de beneficiarios —100 hoteleros en Rio Grande do Sul— ya está participando en el mismo.

Amadeus también ha firmado otros acuerdos que contribuirán a expandir el proyecto de transferencia tecnológica para pequeños hoteles en Sudamérica, Centroamérica y África. Entre ellos figuran convenios en Ecuador con la Provincia del Chimborazo, en Centroamérica con Fedecatur —la Federación Regional de Cámaras de Turismo— y en Gambia con el Ministerio de Turismo, con el objetivo de aumentar el alcance comercial de la Asociación Nacional de Pequeñas Empresas Turísticas. Entre los países en los que Amadeus también ha iniciado esta destacada iniciativa se encuentran Sudáfrica, Costa Rica, Perú y Bolivia. Se espera que un total de 4.000 hoteles se beneficien del programa como resultado de los acuerdos firmados hasta la fecha.

Proyecto de transferencia tecnológica: Banco Mundial de PC (Global PC Bank)
A través de la iniciativa Banco de PC, Amadeus proporciona ordenadores con una antigüedad inferior a tres años para su reutilización en proyectos de administración de comunidades en todo el mundo. En la primera mitad del año, Amadeus se comprometió a donar 300 ordenadores para su uso en programas de formación en los sectores del viaje y del turismo en Kenia, Arabia Saudí y Nicaragua, y ya ha comenzado las entregas. Se espera que unos 1.500 estudiantes se beneficien cada año de los programas de formación impartidos gracias a estos ordenadores.

Entre los proyectos seleccionados como destino de las donaciones de ordenadores se encuentran:
•    El establecimiento de una sala de ordenadores para estudiantes en la Facultad de Turismo de la Universidad de La Habana (Cuba)
•    Programas de educación básica y desarrollo de habilidades para los más desfavorecidos en Arabia Saudí, dirigidos por instituciones caritativas como la Asamblea Mundial de la Juventud Musulmana
•    Programas de capacitación de jóvenes en materia de gestión de viajes en Ibadán (Nigeria), dirigidos por Frontier Academy, proveedor de servicios de formación académica y profesional en los sectores locales del viaje y del turismo
•    Un programa de formación online en la Philippine Christian University (Filipinas)
•    El establecimiento de dos aulas de ordenadores en la Universidad Nacional Autónoma en Nicaragua

Programa RSC de Educación de Amadeus
Un factor clave en el alcance de la política de responsabilidad social de Amadeus es su programa educativo, gestionado a través de acuerdos de formación locales. La oferta de contenidos abarca desde cursos de desarrollo de habilidades profesionales en la gestión de viajes hasta lecciones de conocimientos básicos en el manejo del ordenador. Entre los beneficiarios, jóvenes sin recursos financieros para acceder a la formación profesional. En lo que va de año, Amadeus ha ampliado su programa educativo a siete países:

•    Kenia: Amadeus firmó un acuerdo con la Asociación de Viajes y Turismo Global (Global Travel & Tourism Partnership, GTTP) de Kenia. El convenio incluye la donación de 100 ordenadores. Además, el representante de Amadeus en el consejo de la GTTP apoyará el desarrollo de su programa educativo, diseñado para promocionar la formación turística en los institutos públicos y centros locales de formación profesional del país.
•    Arabia Saudí: La compañía rubricó un nuevo acuerdo con el Taif Technology College por el que proporcionará formación profesional en gestión de viajes a entre 200 o 300 estudiantes desfavorecidos, una media de entre 60 o 75 estudiantes por trimestre.
•    Sudáfrica: Se inció un proyecto para acabar con el analfabetismo en el uso del ordenador, del que ya se han beneficiado 55 alumnos entre enero y junio de este año, con perspectivas de formar a otros 300 estudiantes a finales de año
•    Croacia: Amadeus finalizó un proyecto piloto con la agencia gubernamental para la formación de adultos y vocacional ASOO para introducir la formación sobre competencias profesionales en reserva de viajes en 75 institutos de todo el país. Hasta la fecha, la infraestructura de formación ha sido aplicada por 12 institutos, beneficiando a más de 1.000 estudiantes.
•    Nicaragua: Se firmó un acuerdo con la Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua para ofrecer formación en procesos de distribución mundial de viajes, así como seminarios sobre el sector turístico.
•    Venezuela: La compañía suscribió un acuerdo con IETASA, la asociación nacional de agencias de viajes, para proporcionar formación a distancia en idiomas para todas las agencias del país.
•    Colombia: Un total de 1.000 personas ya han iniciado cursos de formación a distancia en inglés y francés; además, otras 1.000 agencias de viaje más se unirán a este proyecto a lo largo del año

Tomas Lopez Fernebrand, Vice Presidente General Counsel and Corporate Secretary de Amadeus IT Group, comentó: «Nuestra misión en materia de responsabilidad corporativa es impulsar el progreso económico, social y medioambiental en viajes y turismo sostenible mediante la aplicación inteligente de la tecnología y la innovación. Teniendo esto en cuenta, estamos convencidos de que, a la hora de ayudar a la gente o mejorar el mundo que nos rodea —más que simplemente realizar una contribución económica—, el aspecto determinante es tener una mentalidad positiva, un deseo de liderar y mejorar el planeta mediante la aplicación de las habilidades y recursos que utilizamos a diario».

Por su parte, Felipe González Abad, Senior Advisor de Amadeus, añadió: «Muchos de los proyectos que hemos comenzado este año como parte del programa de responsabilidad corporativa Amadeus Travel Further han sido acogidos de forma excelente y adoptados por instituciones públicas en la comunidad internacional. Este aspecto refleja el valor de la cooperación entre los sectores privado y público para el desarrollo social. Estamos inmensamente orgullosos de la contribución global que hemos realizado en términos de responsabilidad corporativa durante el primer semestre de 2011».


Para más información sobre el programa de responsabilidad corporativa de Amadeus, visite: www.amadeus.com/amadeus/travelfurther

Amadeus anunció sus resultados financieros del primer semestre de 2011

Amadeus IT Holding, S.A. (Amadeus: “AMS.MC”) anunció sus resultados financieros y de explotación para el primer semestre de 2011 (periodo de seis meses cerrado el 30 de junio de 2011), con su correspondiente evolución interanual.

El beneficio ajustado del primer semestre aumentó un 12,2% hasta alcanzar los 263,7 millones de euros. A este incremento ha contribuido la mejora de los ingresos de operaciones continuadas, que crecieron un 3,9% hasta llegar a 1.389,0 millones de euros, y del EBITDA, que se incrementó un 6,0% hasta alcanzar 572,1 millones de euros. Excluido el impacto de la venta de las participaciones accionariales en Vacation.com y Hospitality Group en 2010, así como el impacto de un cambio en el tratamiento de determinadas reservas dentro del negocio de soluciones tecnológicas, los ingresos crecieron un 5,8%.

Amadeus refinanció su deuda con una nueva línea de financiación senior sin garantías de 2.700 millones de euros durante el segundo trimestre. La deuda financiera neta consolidada a 30 de junio de 2011 se situó en 1.895,8 millones de euros (según la definición contenida en el Contrato de Financiación Senior), cifra que representa una tasa de endeudamiento de 1,82 veces el EBITDA de los últimos doce meses. Con la ganancia neta obtenida por la venta de Opodo, esto supone una reducción significativa de la deuda de 675,5 millones de euros (26,3%) respecto a diciembre de 2010.

A esta evolución semestral de la compañía han contribuido tanto el negocio de Distribución como el de Soluciones Tecnológicas. Los ingresos del negocio de distribución crecieron un 4,1% (4,9% excluyendo el efecto de la venta de Vacation.com) hasta un total de 1.079,6 millones de euros. Las reservas totales crecieron un 4,3%, pasando de 232,1 a 242,0 millones. Amadeus también incrementó su cuota de mercado mundial  por reservas áreas efectuadas a través de agencias de viajes en 0,8puntos porcentuales, manteniendo así su liderazgo con un 37,2% de las reservas aéreas realizadas a través de agencias de viajes en todo el mundo en el primer semestre de 2011.

El negocio de soluciones tecnológicas prosiguió su trayectoria de crecimiento y aumentó sus ingresos un 3,2% durante el primer semestre (7,2% excluyendo el efecto de la venta de Hospitality Group y el efecto de un cambio en el tratamiento de determinadas reservas ), hasta situarse en 309,4 millones de euros. Los pasajeros embarcados (PB)  aumentaron un 32,5% durante el primer semestre, pasando de 153,9 a 203,9 millones. Se firmaron contratos para la plataforma Amadeus Altéa Suite con cinco nuevas aerolíneas y se amplió el alcance del acuerdo ya existente con airberlin.

La evolución financiera del primer semestre de 2011 está respaldada por unos sólidos resultados interanuales en el primer y segundo trimestre del año. Así, con respecto al segundo trimestre: El beneficio ajustado de Amadeus creció un 13,4%, de 111,4 millones a 126,3 millones de euros; los ingresos totales del periodo aumentaron un 5,0% (6,7% excluyendo el efecto de la venta de Vacation.com y Hospitality Group) y pasaron de 651,9 millones de euros a 684,7 millones de euros, mientras que el EBITDA subió un 5,2%, desde 266,8 millones de euros a 280,6 millones de euros.

Amadeus anuncia contratos con 16 aerolíneas y novedades en Ancillary Services

Dieciséis aerolíneas han elegido la solución Airline Ancillary Services de Amadeus, nueve de las cuales implantarán la solución tanto para su portal como en el canal de agencias de viajes.

Dos de estas aerolíneas (Cimber y Corsairfly) están utilizando ya esta solución y venden servicios complementarios a través de sus páginas web y las agencias de viajes en Dinamarca, Francia, Noruega y Suecia.

El objetivo de Amadeus es conseguir que las agencias de viajes de 15 países comercialicen servicios complementarios de aerolíneas a finales de 2011.

«La solución Ancillary Services de Amadeus proporciona a las agencias de viaje una oferta competitiva comparable a la que ofrecen las aerolíneas en sus portales. Nos permite no tener que diferenciar entre canales, lo que sin duda reforzará el atractivo de nuestros servicios de viaje. Estamos muy satisfechos con el uso de esta solución, ya que constituye un claro beneficio para todas las partes interesadas», afirma Carsten Jensen, Director Business System & Industry Relations de Cimber Sterling.

«En Amadeus estamos comprometidos a ayudar a las aerolíneas a adaptar y evolucionar sus estrategias de servicios complementarios para que dejen de estar centradas únicamente en los ingresos y apuesten por la rentabilidad», destaca Julia Sattel, VP Airline IT de Amadeus. «Mientras que la venta de servicios complementarios se ha convertido en una práctica habitual, sus procesos no están estandarizados y eso puede resultar costoso. Por lo tanto, nuestro objetivo es proporcionar soluciones integrales y automatizadas para todas las operaciones y procesos que una aerolínea debe realizar, ya que las ventajas son indudables». 

Amadeus ha desarrollado un catálogo interactivo pionero que expone claramente la gama de servicios adicionales de aerolíneas disponibles y permite a las agencias de viajes visualizar, reservar y vender servicios complementarios de mayor valor de manera rápida y eficiente. El catálogo ha sido lanzado en formato críptico, de manera que las agencias de viajes que prefieren utilizar la interfaz tradicional del GDS también puedan vender servicios complementarios en nombre de las aerolíneas.

Las aerolíneas pueden reforzar la lealtad de sus mejores clientes y maximizar el valor de sus programas de fidelización tarificando los servicios a la carta según el estatus de cada viajero frecuente. Las aerolíneas que utilizan la solución Altéa Customer Management Solution (CMS) pueden cancelar automáticamente los servicios que no estén incluidos en el billete dentro de un plazo y ponerlos a disposición de otros pasajeros. Este sistema ayuda a las aerolíneas a maximizar sus ingresos.

Las aerolíneas que utilizan la solución Altéa CMS también pueden asegurarse de que el mal tiempo no afecte a sus servicios complementarios: si un vuelo es cancelado, los servicios complementarios contratados se vuelven a reservar automáticamente cuando los pasajeros son reubicados en otro vuelo. Las aerolíneas que utilizan el sistema Altéa Departure Control System (DCS) ahora también pueden tarificar y cobrar el exceso de equipaje en los mostradores de facturación.

Podrá encontrar más información sobre los ingresos por servicios complementarios en el artículo sobre el estudio Amadeus Review on Ancillary Revenue escrito por Jay Sorensen en
http://www.amadeus.com/blog/31/05/ancillary-revenue-growth-is-seemingly-unstoppable