Los destinos andinos de fin de año

La región andina se prepara para la temporada de navidad. Aunque la oferta turística de nuestros países es similar siempre hay destinos que nos pueden sorprender. Venezuela, Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia ofrecen desde cumbres nevadas, pasando por vibrantes ciudades, espaciosas playas y espesas selvas. Si todavía no han decidido a donde ir, aquí les tenemos una selección de los mejores lugares en cada país, usted puede comparar y después ir a su agencia de viajes favoritas y usar la tecnología Amadeus para hacer sus reservas.

Para hacer más fácil su decisión dividimos los destinos en dos categorías: ciudad y playa

Playa

Margarita: La principal isla de Venezuela en el Caribe es un destino para los que quieren escapar de las multitudes de llenan las playas de Aruba o Curazao. Sus playas de arenas compl

etamente

blancas son maravillosas y sus habitantes están acostumbrados a una vida placentera y calmada.

San Andrés: Las islas que conforman a San Andrés son uno de los destinos de moda en la región Andina. Tiene playas blancas, una de las formaciones coralinas más bellas del Caribe y una arquitectura muy particular. Los isleños hablan inglés raizal que trajeron de Jamaica y gustan del reggae y las hamacas.

Montañita: En las costas del Océano Pacífico de Ecuador se encuentra Montañita un grupo de playas que están en el circuito mundial de surf. Durante el verano (de diciembre a marzo) es fácil encontrarse con miles de turistas europeos disfrutando de sus espectaculares atardeceres.

Esmeraldas: Rodeada de una majestuosa selva y con vista al infinito Océano Pacífico, en Ecuador está Esmeraldas una espectacular ciudad con plácidas playas.

Santa Marta: Es una de las ciudades más antiguas de América del Sur, con un centro histórico recién remodelado y conjuntos de playas que incluyen Rodadero, Taganga y Santa Marta, esta ciudad es una de las capitales más visitadas del Caribe colombiano.

Ciudad

Lima: No en vano a Lima le dicen la Ciudad de los Reyes, era uno de los centros de poder político más importantes de la colonia en América y hoy es una maravillosa ciudad. Ubicada en acantilados que ven al Océano Pacífico, Lima tiene un famoso circuito de playas, una vibrante vida nocturna y uno de los centros históricos mejor conservados de América Latina. Lima es reconocida por su exquisita gastronomía y por ser una de las ciudades más seguras de este hemisferio.

Cartagena: Aunque está ubicada en el Caribe, Cartagena no es conocida por sus playas sino por su centro histórico, una maravillosa ciudad amurallada que combina construcciones religiosas, civiles y militares. Además, Cartagena se ha convertido en un importante centro cultural y de compras.

Medellín: En una época Medellín fue la ciudad más violenta del mundo, hoy es uno de los modelos de desarrollo urbano más importantes del mundo. Uno puede visitar desde la impresionante Plazoleta Botero que tiene la colección más grande de las monumentales esculturas del artista colombiano, pasando por su reconocido sistema de teleféricos públicos hasta las gigantes bibliotecas. A Medellín le dicen la Ciudad de la Eterna Primavera por su clima templado y el culto de sus habitantes por las flores.

Quito: La capital de Ecuador está localizada en el centro del mundo y es reconocida por sus museos, iglesias barrocas y los volcanes con picos nevados que la rodean. Además de todos los atractivos de la ciudad usted puede viajar por Ecuador desde Quito con mucha facilidad porque la ciudad está en la mitad de ese pequeño país.

Bogotá: Situada en una de los altiplanos más bellos de las Américas, en Bogotá convergen una de la mejor colección de museos del continente, un espectacular circuito teatral, una vibrante vida nocturna y centros de compras con las mejores marcas. A Bogotá hay que visitarla con paraguas y sobretodo porque hace frío y llueve casi todo el año.

Arequipa: La ciudad blanca es una impresionante ciudad colonial a los pies del Volcán Inti. Sus monumentos históricos son muy famosos y los habitantes están muy orgullosos de su pasado. Arequipa no es tan conocida como Lima o Cuzco entonces es un escape perfecto para quienes quieren escapar de los turistas.

Cuzco: Era el centro del universo de los Incas y la ciudad sigue siendo mística. Su centro histórico fue construido sobre las ruinas de la antigua capital imperial. Cerca de la ciudad quedan Machu Pichu y el Lago Titicaca.

La Paz: En medio de las montañas nevadas están La Paz y su adyacente municipio El Alto. Es la capital más alta del mundo. La ciudad es una apacible urbe con grandes edificios gubernamentales y desde donde se puede conocer el resto del país. Es una de las ciudades con más grupos indígenas viviendo en el casco urbano.

En nuestro facebook encontrará imágenes de estos maravillosos destinos.

Nuevas oficinas

En el norte de Bogotá fue inaugurada la Torre Amadeus dentro de un complejo empresarial y de comercio en el exclusivo sector de La Cabrera. Las nuevas oficinas de Amadeus en Colombia se suman a una estrategia que renovará los espacios de trabajo de la compañía en Colombia, Ecuador, Bolivia y Venezuela.

Las nuevas oficinas tienen un espacio de 1.800 metros y en ellas funcionarán ACO (Amadeus Commercial Organization), que se encarga de administrar las relaciones comerciales en el mercado colombiano; el LATAM Solutions Center, encargado de crear soluciones especializadas en software a la medida para América Latina y el Hub de la región Andina donde coordina la operación administrativa de Bolivia, Colombia, Venezuela, Ecuador y Perú.

“La nuevas oficinas responden a todas las necesidades de crecimiento de nuestra compañía, por una parte están ubicadas en una zona estratégica de la ciudad, que nos permite está cerca de nuestros clientes y aliados de negocio, por otra, cumple con los más altos estándares en tecnología para mayor comodidad de los colaboradores y personas que a diario visitan nuestra sede” afirmó Álvaro Gómez, Gerente General de Amadeus Andina.

Las nuevas oficinas incluyen un centro de capacitación de Amadeus, ocho salas de reuniones, un completo ShowRoom de los productos de Amadeus y un salón de entretenimiento para los empleados de la compañía.

Para ver fotografías de las nuevas oficinas pueden hacer click aquí

¿Cómo preparar unas vacaciones?

Una pregunta fundamental que se hacen las personas cuando van a viajar es qué tienen que prever para tener un descanso placentero y evitar al máximo cualquier posible estrés que provenga de los trámites regulares de un viaje. Algunos creen que lo más importante es reservar tiquetes aéreos o habitaciones de hotel y con eso ya está.

El primer paso antes de organizar un viaje es hacer un presupuesto general de gastos y, de acuerdo al dinero disponible, escoger el destino y el número de días. El dinero disponible debe dividirse en gastos diarios, más transporte ida y vuelta al destino de viaje. Los gastos diarios son, entre otros, hospedaje, alimentación, transporte dentro del destino, recreación, souvenirs e imprevistos.

Los tiquetes aéreos y el hotel son muy importantes, algunos destinos son muy populares y conseguir puesto en avión o habitaciones es muy complicado, si va a planear un viaje en temporada alta o para algún evento especial (un festival de música o unas competencias deportivas) debe hacer las reservas con al menos tres meses de anticipación para conseguir buenas tarifas y comodidad para todos los que van a viajar con usted.

Una vez haya escogido en qué viajar y dónde hospedarse concéntrese en hacer un intinerario para cada día, no es necesario que lo siga al pie de la letra, pero esto le ayudará a saber qué quiere visitar, si esos lugares están abiertos todos los días, el tiempo que necesita para recorrerlos y para llegar hasta ellos. Varias ciudades de Estados Unidos y Europa tienen servicios de pases que hacen compras de las entradas, viajes en autobús o en tren y recorridos diarios interesantes para los viajeros. Si sus hijos son estudiantes busque la agencia local para tramitar una tarjeta de estudiante internacional que les permite recibir descuentos en muchas atracciones en casi todo el mundo.

Recuerde que muchas ciudades no cuentan con eficientes servicios de transporte público, o estos están lejos de las zonas turísticas. Revise los mapas de servicio de los buses y trenes urbanos, es posible que tenga que alquilar un carro o tomar taxis con frecuencia, esto aumenta los gastos diarios. Los autos también se pueden reservar con anterioridad y usted puede escoger uno que se adapte a sus necesidades.

Si usted tiene predisposición a problemas de salud o quiere evitar accidentes, es mejor comprar una tarjeta de asistencia del viajero. Busque una que se adapte a sus necesidades, sobre todo que tenga cubrimiento en su destino, normalmente no son muy costosas, tienen servicio en su idioma natal y pueden ayudarlo con temas como una simple gripa o un accidente automovilístico.

Antes de salir revise sus tarjetas de crédito, los hoteles siempre piden una y tienen en promedio hasta 60 días para hacerle cobros extra como consumos del minibar. Además son una buena opción para recibir seguros de viaje.

Las ganancias de las aerolíneas subirán hasta 43%

Los ingresos por servicios complementarios de las aerolíneas a nivel mundial se disparan hasta los 32.500 millones de dólares en 2011.

Bogotá, 19 de octubre de 2011: Los ingresos por servicios complementarios se han convertido en un elemento clave para generar beneficios en el sector mundial de las aerolíneas. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) rebajó drásticamente sus previsiones de beneficios para el sector en 2011 hasta 4.000 millones de dólares y apuntó que las aerolíneas gastarán 10.000 millones más en combustible para aviones durante este año. Los 32.500 millones de dólares captados en concepto de ingresos por la venta de servicios complementarios a nivel mundial en 2011, según estimaciones del nuevo informe de Amadeus e IdeaWorks, han sacado al sector de las aerolíneas de una posición de pérdidas y siguen siendo una cobertura muy efectiva contra las desbocadas facturas de combustible.

A principios de este año, Amadeus y IdeaWorks publicaron un informe sobre los ingresos por servicios complementarios revelados por 47 líneas aéreas en 2010. Estas estadísticas se extrapolaron a un grupo mayor de más de 200 aerolíneas para obtener una previsión verdaderamente internacional de la actividad para 2011. Con el informe Amadeus Worldwide Estimate of Ancillary Revenue for 2011, es el segundo año que Amadeus e IdeaWorks asumen la tarea de calcular los ingresos por servicios complementarios del sector a escala mundial.

	Amadeus Worldwide Estimate of Ancillary Revenue
Tipo de aerolínea		Ingresos por servicios complementarios en 2011	Ingresos por servicios complementarios en 2010	Aumento en 2011
Principales aerolíneas EE.UU.		12.500 millones de dólares	6.700 millones de dólares	87%
Aerolíneas bajo coste		4.800 millones de dólares	3.600 millones de dólares	33%
Aerolíneas tradicionales		10.900 millones de dólares	8.500 millones de dólares	28%
Aerolíneas con más ingresos por servicios complementarios		4.300 millones de dólares	3.800 millones de dólares	13%
Ingresos totales en todo el mundo		32.500 millones de dólares	22.600 millones de dólares	43,8%
Fuente: Estadísticas de ingresos por servicios complementarios aplicadas por IdeaWorks a los datos de ingresos de cada aerolínea recogidos en el informe Worldwide Airline Report de la edición de julio de 2011 de Air Transport World.

«A medida que los ingresos por servicios complementarios siguen creciendo con rapidez, empezamos a observar ahora un mayor interés en este tipo de ingresos por parte de las aerolíneas de red a escala mundial, las cuales ya han comenzado a implantarlos a través de sistemas de distribución mundial como Amadeus. KLM e Iberia, por ejemplo, acaban de unirse a la lista de aerolíneas tradicionales que han implantado la solución Amadeus Ancillary Services para facilitar la venta de los ancillary services a las agencias de viajes. El modelo se centra ahora en servicios que aumentan el alcance del producto ofrecido y refuerzan la marca, en lugar de desagregar el precio del pasaje», afirma Holger Taubmann, VP Distribution de Amadeus.

El análisis de IdeaWorks revela grupos (o categorías) naturales de aerolíneas según la capacidad de cada una para generar ingresos por servicios complementarios. Los resultados, expresando la actividad como «porcentaje de los ingresos», asociados a cuatro categorías definidas se aplicaron a una lista mundial de ingresos de explotación publicada por 203 aerolíneas. A continuación se describen las cuatro categorías:

· Principales aerolíneas por ingresos por servicios complementarios. Estas aerolíneas son las que más ingresos por servicios complementarios generan expresados como porcentaje de los ingresos totales de explotación. La media de ingresos por servicios complementarios obtenida por este grupo fue de un 19,8%, un ligero incremento comparado con el 19,4% registrado en 2010. En este grupo se encuentran compañías como AirAsia, Aer Lingus, easyJet, Ryanair y Spirit Airlines.

· Principales aerolíneas estadounidenses. Las mayores aerolíneas con sede en Estados Unidos generan importantes ingresos por servicios complementarios mediante una combinación de ingresos a través del programa de viajeros frecuentes y de los cargos por equipaje. La media de ingresos por servicios complementarios de este grupo fue un 11,9%, lo que representa un aumento notable con respecto al 7,2% registrado en 2010. Entre estas aerolíneas se encuentran compañías como Alaska, American y United.

· Aerolíneas de bajo coste. Tradicionalmente, las aerolíneas de bajo coste de todo el mundo se apoyan en una combinación de comisiones a la carta para generar buenos niveles de ingresos por servicios complementarios. La media obtenida por este grupo fue de un 6,5%, por encima del 5,4% registrado en 2010. En este grupo se encuentran aerolíneas como AirTran, Blue1, IndiGo, Jazeera Airways, Pegasus y Spring Airlines.

· Aerolíneas tradicionales. Esta categoría agrupa al mayor número de aerolíneas. Los ingresos por servicios complementarios podrían basarse en cargos relacionados con exceso o sobrepeso de equipaje y en una actividad limitada por parte de los socios de los programas de viajeros frecuentes. La media de ingresos de este grupo se mantuvo en un 2,9%. Entre estas aerolíneas, se encuentran compañías como Air China, Emirates, Finnair, LAN, Qatar Airways y Singapore Airlines.

«Fuera del mercado estadounidense y del segmento mundial de las aerolíneas de bajo coste, las líneas aéreas tienden a elegir un modelo que se ajuste a los estándares del sector, antes que optar por un enfoque personalizado a la hora de desarrollar y desplegar sus servicios complementarios», afirma Julia Sattel, VP Airline IT de Amadeus. «Nuestra filosofía consiste en equilibrar la productividad y eficiencia que brindan los estándares del sector con el deseo de algunas aerolíneas de personalizar la forma de empaquetar y vender su producto».

«Sea cual sea el modelo elegido, no hay ninguna duda de que se mantendrá el crecimiento de las ventas de servicios complementarios. El estándar de mensajería electrónica EMD está tomando impulso rápidamente para la tramitación de los servicios complementarios. Según la IATA, actualmente existen 28 aerolíneas en todo el mundo capaces de utilizar la mensajería electrónica EMD, de las cuales 15 utilizan la solución EMD Server de Amadeus y han emitido más de 2,5 millones de mensajes EMD sólo durante este año», añade Julia Sattel.

La categoría que engloba a las principales aerolíneas estadounidenses sigue generando un porcentaje considerable de los ingresos por servicios complementarios de todo el mundo: Sus 12.500 millones de dólares (un peso del 38% sobre el total) fueron producidos únicamente por siete aerolíneas: Alaska Airlines, American, Continental, Delta, Hawaiian, United y US Airways. Este dato contrasta con el segundo mayor volumen de ingresos por servicios complementarios (10.900 millones de dólares, un 34% del total) generado por el grupo de las aerolíneas tradicionales, integrado por 140 compañías. Tal y como reflejan estos resultados, las aerolíneas estadounidenses se han adaptado con facilidad a los servicios a la carta, pero se han beneficiado de consumidores muy activos en sus programas de viajeros frecuentes.

IdeaWorks considera que la mayoría de los ingresos por servicios complementarios generados por las principales aerolíneas estadounidenses proceden de la venta de millas de viajeros frecuentes, especialmente aquellas relacionadas con las tarjetas de crédito de marca compartida. La actividad financiera supera los 6.500 millones de dólares anuales sólo en Estados Unidos. Los cargos por equipaje de las aerolíneas estadounidenses representan aproximadamente un 20% de sus ingresos por servicios complementarios. El resto de ingresos deriva de un amplio abanico de servicios a la carta y sujetos a comisiones.

Entre otras fuentes de ingresos se encuentran las ventas a bordo de comida, bebida, servicios wifi y reservas de hotel. Asimismo, las aerolíneas ponen a disposición del viajero una selección de servicios cada vez mayor para aumentar su comodidad, como prioridad en el control de seguridad y en el embarque prioritario o selección de asientos al lado de la salida de emergencia.

El perfil de ingresos por servicios complementarios fuera de Estados Unidos es difícil de definir debido a las diferencias entre aerolíneas. La enorme influencia de los ingresos por programas de viajeros frecuentes es más clara en Estados Unidos. No obstante, las principales aerolíneas en otros países como Australia, Brasil o Canadá generan una cantidad importante de ingresos a partir de la venta de millas y puntos a bancos, hoteles, proveedores e incluso de la venta directa a los afiliados a los programas.

Las aerolíneas de Norteamérica comenzaron a potenciar los ingresos por servicios complementarios tras la crisis del petróleo de 2008. Así pues, no sorprende que esta región sea líder en la generación de ingresos por servicios complementarios. IdeaWorks calcula que la región logró un impresionante aumento del 72% sobre el nivel de ingresos estimado para 2010. Los ingresos por servicios complementarios aumentaron en todo el mundo principalmente impulsados por el aumento del tráfico aéreo y del número de pasajeros a medida que el sector se ha ido recuperando de la recesión de 2009.

	Ingresos por servicios complementarios estimados por regiones
Región		Ingresos por servicios complementarios en 2011	Ingresos por servicios complementarios en 2010	Aumento en 2011
Norteamérica		15.000 millones de dólares	8.700 millones de dólares	72%
África / Oriente Medio		1.400 millones de dólares	900 millones de dólares	52%
América Latina / Caribe		800 millones de dólares	600 millones de dólares	47%
Asia / Pacífico		6.300 millones de dólares	4.800 millones de dólares	30%
Europa		9.000 millones de dólares	7.600 millones de dólares	18,7%
Fuente: Estadísticas de ingresos por servicios complementarios aplicadas por IdeaWorks a los datos de ingresos de las diferentes aerolíneas recogidos en el informe Worldwide Airline Report de la edición de julio de 2011 de Air Transport World.

IdeaWorks estima que el 48% del aumento de 9.900 millones de dólares en todo el mundo puede atribuirse al incremento del nivel general de ingresos y pasajeros. Dicho de manera sencilla, un aumento de la base genera un resultado mayor del previsto. El 52% restante se atribuye a aerolíneas que se están centrando cada vez más en generar ingresos por servicios complementarios a través de una información financiera más detallada, mayores esfuerzos en la comercialización, así como la ampliación de la oferta de servicios a la carta.

Los directivos más experimentados de la industria aérea se han dado cuenta de que los ingresos por servicios complementarios no deberían basarse en opciones preestablecidas, sino en ofrecer a los consumidores la opción de personalizar su viaje de acuerdo con su presupuesto. Los consumidores que son tratados de forma justa y que reciben un servicio de valor serán claramente quienes permitan a las aerolíneas beneficiarse de otro buen año de aumento de los ingresos por servicios complementarios en 2012.

Para más información, consulte infografía y post sobre cómo los servicios complementarios están transformando el panorama económico para las aerolíneas:

http://www.amadeus.com/blog/19/10/ancillary-revenue-coming-soon-around-the-world

Nota sobre la información de este documento: IdeaWorks realiza todos los esfuerzos necesarios para garantizar la calidad de la información contenida en este informe. Antes de tomar en consideración esta información, los lectores deberían obtener un asesoramiento profesional adecuado a sus circunstancias particulares. IdeaWorks y Amadeus no pueden garantizar ni asumen responsabilidad legal alguna sobre la exactitud, vigencia o exhaustividad de esta información. Los datos de 2011 han sido expresados únicamente en dólares estadounidenses y las comparaciones con respecto al año anterior no han sido convertidas a euros debido a las importantes fluctuaciones monetarias registradas. Los ingresos expresados en miles de millones de dólares fueron redondeados al centenar de millones de dólares más cercano.

Notas a redactores

Amadeus es una compañía de referencia en el procesamiento de transacciones y proveedor de soluciones tecnológicas avanzadas para el sector mundial del viaje y el turismo.

Entre los grupos de clientes de la compañía, destacan proveedores (aerolíneas, hoteles, compañías ferroviarias, empresas de alquiler de coches, líneas de ferry, etc.), distribuidores de productos turísticos (agencias y portales de viajes) y usuarios de viajes (empresas y viajeros particulares).

Amadeus aplica un modelo de negocio basado en el procesamiento de transacciones y procesó 850 millones de transacciones de viaje facturables en 2010.

Amadeus cuenta con sedes en Madrid (oficinas centrales), Niza (desarrollo) y Erding (operaciones, centro de procesamiento de datos) y delegaciones regionales en Miami, Buenos Aires, Bangkok y Dubái. En lo que a mercados se refiere, Amadeus mantiene relaciones con clientes a través de 73 organizaciones comerciales (ACO, Amadeus Commercial Organisations) que cubren 195 países.

Amadeus cotiza en las bolsas de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia bajo el símbolo AMS.MC. En el ejercicio anual cerrado el 31 de diciembre de 2010, la compañía registró unos ingresos de 2.683 millones de euros y un EBITDA de 1.015 millones de euros. El Grupo Amadeus cuenta con alrededor de 10.000 empleados en todo el mundo y en sus oficinas centrales están representadas 123 nacionalidades.

Para encontrar más información sobre Amadeus, visite www.amadeus.com.

Para visitar el centro de Relaciones con Inversores de Amadeus, vaya a www.investors.amadeus.com.

Acerca de IdeaWorks: IdeaWorks se fundó en 1996 como empresa de consultoría que crea marcas a través de la innovación de los productos, las alianzas y el marketing y que potencia los beneficios mediante mejoras financieras y reestructuraciones. Entre sus clientes internacionales se encuentran hoteles, aerolíneas, empresas de transporte marítimo, empresas ferroviarias, fabricantes de productos de consumo y proveedores del sector sanitario. IdeaWorks está especializada en la mejora de los ingresos por servicios complementarios, el desarrollo de marca, los estudios de consumidores, el análisis competitivo, las estrategias de márketing con socios, la detección de consumidores preferentes y los programas de fidelización. Si desea más información, visite IdeaWorksCompany.com.

Amadeus Lab

Desde el pasado 15 de septiembre está al servicio de los agentes de viaje de España el espacio Amadeus Lab, una estrategia online de Amadeus en web 2.0 para construir comunidad que permita tener nuevas ideas para desarrollo de futuros productos y servicios de Amadeus. La comunidad estará formada por 30 agentes de viaje que fueron escogidos por TNS, la compañía mundial líder en investigación de mercados, entre 80 profesionales que se inscribieron voluntariamente.

Amadeus Lab está moderada por el community manager de TNS quien propone foros de debate, realiza mini encuestas y expone temáticas para encontrar las opiniones de los agentes de viaje y así tener información suficiente para crear nuevas soluciones que se ajusten a los requerimientos de los usuarios. La herramienta estará disponible por 3 meses, es decir, hasta el 15 de diciembre y será una base importante del trabajo de Amadeus en 2012.

Mi viaje perfecto

El pasado 27 de noviembre celebramos el Día Internacional del Turismo con la reflexión internacional del papel que juega el turismo en el acercamiento de las culturas. Amadeus Andina hizo una actividad muy interesante en Twitter para que los usuarios contaran el destino que hizo o sería su viaje perfecto usando el hashtag #miviajeperfecto. En Facebook hicimos un álbum con fotografías de los destinos que los usuarios compartieron con nosotros.

Es interesante destacar que hubo respuestas poco comunes como el Volcán Cumbal, en Colombia y no hubo mención a lugares que parecen estar en el top of mind de los viajero como Cartagena de Indias, Lima, Cancún o Miami. En total, nuestros viajeros prefieren América Latina y Europa, no hubo menciones a Egipto aunque Amadeus Andina habló de ese país africano por ser sede oficial de las discusiones del Día Internacional del Turismo.

Para ustedes cuál es el viaje perfecto

Día Mundial del Turismo 2011: El turismo y el acercamiento de las culturas

Desde 1980 el 27 de septiembre se celebra en todo el mundo, con la iniciativa de la Organización Mundial del Turismo, que este año tendrá como centro de discusión el papel del turismo en el acercamiento de las culturas. Este año se van a celebrar con júbilo los 940 millones de personas que el 2010 viajaron a un país diferente y entraron en contacto con otras formas de ver, expresar y entender el mundo.

A veces no es necesario salir del país para descubrir formas de vida diferentes, eso es obvio en países gigantescos como Estados Unidos y Brasil donde las distancias son tan grandes que las personas se han adaptado a geografías diferentes. Sin embargo, también es cierto que países pequeños como Ecuador o Bolivia pueden guardar en su interior una riqueza cultural diversa, no es lo mismo vivir en La Paz que en Santa Cruz ni que estar en Cuenca o en Tulcán.

El Día Internacional del Turismo celebra el día que se firmaron los estatutos de la Organización Mundial del Turismo y cada año hace una discusión alrededor de un tema importante del turismo. Desde 1998 cada año un país organiza actividades especiales para conmemorar el día, en 2011 es el turno de Egipto, uno de los países que mayor número de turistas extranjeros recibe cada año.

La discusión de este año puede ser el centro de otras consideraciones generales, como el rol del turismo en la conservación del patrimonio histórico y cultural, en la construcción de tolerancia y respeto por la diferencia y la importancia de la industria turística en el mundo. Este año habrá el tradicional concurso de fotografía que entregará al ganador un viaje a Egipto y un concurso por Twitter para promocionar usuarios alrededor del mundo.

Cómo empacar la maleta

Uno de los dilemas más complicados para los viajeros es empacar maleta. Uno no siempre sabe qué va a necesitar, cuál es la posibilidad de encontrar un servicio de lavandería y cómo afrontar los imprevistos. Después de comprar tiquetes aéreos, conseguir habitaciones de hotel, organizar visas y pasaportes y decidir el intinerario llega el último paso antes de viajar, hacer la maleta.

Lo primero que hay que pensar es qué se necesita, por ejemplo si va a una boda o un funeral la ropa de ocasión debe ser la primera en la lista. Después hay varios sistemas para escoger la ropa para llevar. Primero, piense en el clima, si debe llevar suéteres, abrigos, botas de nieve, sandalias y salidas de playa, téngalos listos antes de hacer la maleta y en un lugar visible para que no los olvide. Después busque su recetario de medicamentos y revise que tenga suficientes para el tiempo del viaje y si es necesario consiga suficiente para ir y volver. Una buena precaución es tener una fórmula médica junto al pasaporte en inglés.

Para la ropa de uso común piense cómo se viste, listar mentalmente las cosas que siempre va a necesitar es bueno. Empezar por los zapatos (para caminar, para fiesta, para la playa), medias, pantalones, faldas, pantalonetas, ropa interior, cinturones, camisetas, camisas, suéteres, bufandas, gorras. Hacerlo de abajo a arriba ayuda a recordar todos los artículos necesarios. 

Para maximizar el espacio es bueno planchar todas las prendas antes de meterlas a la maleta y poner los objetos más grandes y largos primero, abrigos, pantalones y camisas deben ir en el fondo de la maleta. Los zapatos se empacan en bolsas plásticas y se ponen en los costados de la maleta, para optimizar espacio dentro pueden ir las medias o la ropa interior. Los objetos de aseo deben ir en bolsas plásticas y bien cerrados esparcidos entre los espacios libres. Si lleva un traje de hombre debe doblar al revés la chaqueta con el pantalón adentro y para desarrugarlo puede meterlo al baño y colgarlo para que con el vapor de la ducha mejore.

La maleta debe tener un buen espacio libre para que empacar a la vuelta. En la casa es más fácil poner los objetos en la maleta y hacer espacio para que todo quepa. Finalmente, en un compartimento exterior puede incluir loratadina o algún medicamento genérico para evitar las alergias y un analgésico.

Mujeres

Hay muchas cosas que las mujeres usan y que por afán dejan en casa y deben correr a conseguir en aeropuertos u hoteles esos productos. Entre otros está la crema depiladora, toallas higiénicas o tampones, maquillaje y crema desmaquilladora, cremas para manos y cuerpo, protector solar. Algunas veces es buena idea tener en la maleta un secador y plancha para el cabello, los que están en los hoteles no siempre son buenos. Para finalizar, desodorante, anticoncepción y crema y cepillo de dientes.

Hombres

Los hombres no pueden olvidar una buena maquina de afeitar o un equivalente en cuchilla. Crema para antes y después de afeitar, desodorante, condones y crema y cepillo de dientes.

Niños

Viajar con niños es especial, no puede olvidar la maleta especial que debe tener biberones, pañales, paños húmedos, medicamentos.

Bolso de mano

Empacar un bolso de mano debe seguir las nuevas reglas de seguridad. No puede cargar ningún objeto cortopunzante ni líquidos de más de una onza. Esto restringe casi todo el kit de maquillaje de las mujeres y muchos productos que estamos acostumbrados a usar diariamente. Un libro, un reproductor de música, el computador portátil, una muda de ropa (al menos un elemento de ropa interior), un esfero (para llenar los formularios de aduana, inmigración o tarjetas de turismo).

Amadeus discute sobre reponsabilidad ambiental en la industria de los viajes

Perspectivas del informe sobre tecnologías para solucionar problemas de pasajeros

Como vimos en el artículo anterior, sobre el informe Navigating the Airport of Tomorrow (Transitando por el aeropuerto del futuro), mirando hacia el año 2020, el informe da una visión optimista del grado específico de aplicación de las nuevas tecnologías para solventar los retos de la experiencia aeroportuaria, incluyendo:

•    Facturación one-touch y seguimiento: Los teléfonos inteligentes y las tabletas portátiles con comunicación de corto alcance (NFC) podrían hacer posible la facturación one-touch siempre que el aeropuerto estuviese provisto de sensores de NFC. Esto facilitaría al pasajero la facturación e incluso posibilitaría a las líneas aéreas el seguimiento de sus pasajeros dentro del aeropuerto, consiguiendo así más eficiencia.

•    Etiquetas permanentes de identificación de equipaje: La tecnología de la identificación por radio frecuencia (RFID) se está implantando para crear etiquetas permanentes de identificación de equipajes que reconozcan los datos de los viajeros frecuentes y permitan el seguimiento del equipaje en el aeropuerto, hasta el avión y desde allí hasta su llegada al destino final. Esto permitirá obtener información en tiempo real sobre el equipaje, un servicio especialmente valioso en caso de incidencias en los vuelos.

•    Agentes itinerantes con tabletas portátiles: Dado el aumento de tablets, pronto podría haber agentes itinerantes desplazándose por el aeropuerto y suministrando la información necesaria a los pasajeros o ayudando con el proceso de facturación en mostrador en momentos de gran afluencia de viajeros.

Julia Sattel, VP Airline IT de Amadeus, comentó sobre el informe: «Presagiamos un futuro prometedor a quienes estén dispuestos a colaborar para afrontar los retos que se presentan en las operaciones aeroportuarias. Las líneas aéreas, los operadores aeroportuarios, el personal de tierra y los distribuidores tenemos que trabajar juntos si queremos hacer realidad la visión esbozada en este informe. Nuestra prioridad es ayudar a ofrecer una experiencia mejor al pasajero, suministrando soluciones que fomenten una mejor interacción entre aerolíneas y aeropuertos y sus clientes». 

 Norm Rose, de Travel Tech Consulting, Inc y autor del informe, añade: «Queda claro que el autoservicio y la movilidad son temas clave en el aeropuerto del futuro. La conectividad omnipresente implica que el pasajero siempre está online y por eso espera obtener comunicación en tiempo real. Incluso pequeños avances como la verificación de que el equipaje de un pasajero determinado se encuentra abordo del avión pueden ayudar a que disminuyan los inconvenientes y la incertidumbre. Esto significa que para hacer realidad esta visión del aeropuerto del futuro, las aerolíneas y los aeropuertos deben invertir en nuevos sistemas que automaticen las funciones manuales, que compartan información y suministren una comunicación proactiva al pasajero».

Para descargar una copia del informe Navigating the Airport of Tomorrow, por favor visite la página: www.amadeus.com/AirportOfTomorrow

Informe identifica nuevas tecnologías para resolver problemas en aeropuertos

Amadeus presentó un nuevo titulado Navigating the Airport of Tomorrow (Transitando por el aeropuerto del futuro), que identifica los cambios de actitud frente al aeropuerto moderno y señala las tecnologías que durante los próximos diez años tratarán de resolver las quejas de los pasajeros, suministrando a la vez, la tan esperada "experiencia total en viajes".

Elaborado por Norm Rose de Travel Tech Consulting Inc, el informe revela que los pasajeros de todo el mundo siguen sufriendo regularmente importantes inconvenientes en su estancia en los aeropuertos, como el momento de la facturación, la entrega y recogida del equipaje y el paso por los controles de seguridad.

Diseñado para estimular la creación de nuevas ideas e innovaciones en el sector, Navigating the Airport of Tomorrow evalúa los datos primarios de un estudio sobre viajes internacionales realizado por JD Power por encargo de Amadeus y en el que se encuestó a 2.978 viajeros.

Conclusiones principales:

Los viajeros reclaman mejoras en la gestión de las incidencias en los vuelos y la manipulación del equipaje.
Con un 43%, la gestión de las incidencias en los vuelos resultó ser el área en el que los viajeros preferirían que hubiese más mejoras. Además, el 34% de los viajeros considera importante la introducción de innovaciones y mejoras en la manipulación del equipaje; en este sentido, el porcentaje de los que sufrieron retrasos en la facturación, en la entrega o recogida del equipaje fue similar.

La demanda de nuevos servicios de información y de autoservicio es alta:
Algo menos del 40% de los viajeros utilizaría servicios que les proveyeran de información en tiempo real en sus dispositivos portátiles sobre el estatus del vuelo o del equipaje, así como informaciones prácticas dentro del aeropuerto. Un tercio de los encuestados solicitó más ofertas de autoservicio, como la compra de servicios adicionales en los terminales del aeropuerto y opciones de autoetiquetado para el equipaje.

Las experiencias vividas en el aeropuerto influyen en la percepción de las líneas aéreas:
En general, si los clientes han tenido que hacer cola para facturar durante más de 30 minutos, su percepción de la aerolínea con la que han volado tiende a ser un 10% más negativa.

Amadeus y sus programas de RSC con impacto medioambiental

Amadeus, como lo vimos en el artículo anterior, tiene importantes iniciativas en distintos campos como la educación y la tranasferencia de tecnología. De igual manera, en esta oportunidad quisimos comentar que la compañía destina esfuerzos destacables para entender y medir con más rigor el impacto medioambiental de sus operaciones mundiales, tanto en sus instalaciones de mayores dimensiones en Alemania y Francia, como progresivamente en otros emplazamientos en todo el mundo, para realizar inventarios de consumo de recursos.

Con respecto al rendimiento medioambiental de sus sistemas tecnológicos, Amadeus presentó este año, conjuntamente con Finnair, las conclusiones sobre la mejora del rendimiento medioambiental que la aerolínea ha conseguido gracias al uso del componente Flight Management del módulo de control de salidas de vuelos de Amadeus (Altéa Departure Control). Esta tecnología mejora la exactitud en el cálculo de los parámetros relativos a la eficiencia de los aviones en el uso de combustible, que contribuyó a reducir:

•    La quema innecesaria de combustible
•    Las emisiones de CO2
•    Los costes de combustible para la aerolínea

Estas reducciones están también asociadas con importantes mejoras operativas y productivas. (Las conclusiones fueron presentadas en la conferencia Airport Showcase de Amadeus, celebrada en Cannes en marzo de 2011).

Para más información sobre el programa de responsabilidad corporativa de Amadeus, visite: www.amadeus.com/amadeus/travelfurther

Con 16 nuevos proyectos de RSC, Amadeus continúa con su compromiso

Durante el primer semestre de 2011, Amadeus continuó ejerciendo su liderazgo en materia de responsabilidad corporativa, al tiempo que anunció la puesta en marcha de nuevos proyectos clave. Estos programas suceden a acuerdos de cooperación firmados con entidades e instituciones públicas, asociaciones profesionales y empresas turísticas en todo el mundo. Cada proyecto lleva el sello del compromiso social de Amadeus para impulsar el progreso a través del turismo y la tecnología.

Proyecto de transferencia tecnológica: Distribución de pequeños hoteles (Small Hotels Distribution)
En lo que va de 2011, Amadeus ha sido pionera en el apoyo al desarrollo empresarial del sector turístico mediante la ayuda a pequeños emprendedores para la adopción de procesos profesionales en su negocio que amplíen su alcance comercial.

En Brasil, 2.900 hoteleros serán contactados por Amadeus como parte de su iniciativa de suministrar tecnología y acceso al mercado a los pequeños hoteles que no cuentan con los recursos, la experiencia ni los conocimientos necesarios para distribuir su oferta a través de canales de venta profesionales. Tras un acuerdo alcanzado en mayo de 2011 con el Instituto Marca Brasil, se puso en marcha una unidad local de gestión del proyecto y el primer grupo de beneficiarios —100 hoteleros en Rio Grande do Sul— ya está participando en el mismo.

Amadeus también ha firmado otros acuerdos que contribuirán a expandir el proyecto de transferencia tecnológica para pequeños hoteles en Sudamérica, Centroamérica y África. Entre ellos figuran convenios en Ecuador con la Provincia del Chimborazo, en Centroamérica con Fedecatur —la Federación Regional de Cámaras de Turismo— y en Gambia con el Ministerio de Turismo, con el objetivo de aumentar el alcance comercial de la Asociación Nacional de Pequeñas Empresas Turísticas. Entre los países en los que Amadeus también ha iniciado esta destacada iniciativa se encuentran Sudáfrica, Costa Rica, Perú y Bolivia. Se espera que un total de 4.000 hoteles se beneficien del programa como resultado de los acuerdos firmados hasta la fecha.

Proyecto de transferencia tecnológica: Banco Mundial de PC (Global PC Bank)
A través de la iniciativa Banco de PC, Amadeus proporciona ordenadores con una antigüedad inferior a tres años para su reutilización en proyectos de administración de comunidades en todo el mundo. En la primera mitad del año, Amadeus se comprometió a donar 300 ordenadores para su uso en programas de formación en los sectores del viaje y del turismo en Kenia, Arabia Saudí y Nicaragua, y ya ha comenzado las entregas. Se espera que unos 1.500 estudiantes se beneficien cada año de los programas de formación impartidos gracias a estos ordenadores.

Entre los proyectos seleccionados como destino de las donaciones de ordenadores se encuentran:
•    El establecimiento de una sala de ordenadores para estudiantes en la Facultad de Turismo de la Universidad de La Habana (Cuba)
•    Programas de educación básica y desarrollo de habilidades para los más desfavorecidos en Arabia Saudí, dirigidos por instituciones caritativas como la Asamblea Mundial de la Juventud Musulmana
•    Programas de capacitación de jóvenes en materia de gestión de viajes en Ibadán (Nigeria), dirigidos por Frontier Academy, proveedor de servicios de formación académica y profesional en los sectores locales del viaje y del turismo
•    Un programa de formación online en la Philippine Christian University (Filipinas)
•    El establecimiento de dos aulas de ordenadores en la Universidad Nacional Autónoma en Nicaragua

Programa RSC de Educación de Amadeus
Un factor clave en el alcance de la política de responsabilidad social de Amadeus es su programa educativo, gestionado a través de acuerdos de formación locales. La oferta de contenidos abarca desde cursos de desarrollo de habilidades profesionales en la gestión de viajes hasta lecciones de conocimientos básicos en el manejo del ordenador. Entre los beneficiarios, jóvenes sin recursos financieros para acceder a la formación profesional. En lo que va de año, Amadeus ha ampliado su programa educativo a siete países:

•    Kenia: Amadeus firmó un acuerdo con la Asociación de Viajes y Turismo Global (Global Travel & Tourism Partnership, GTTP) de Kenia. El convenio incluye la donación de 100 ordenadores. Además, el representante de Amadeus en el consejo de la GTTP apoyará el desarrollo de su programa educativo, diseñado para promocionar la formación turística en los institutos públicos y centros locales de formación profesional del país.
•    Arabia Saudí: La compañía rubricó un nuevo acuerdo con el Taif Technology College por el que proporcionará formación profesional en gestión de viajes a entre 200 o 300 estudiantes desfavorecidos, una media de entre 60 o 75 estudiantes por trimestre.
•    Sudáfrica: Se inció un proyecto para acabar con el analfabetismo en el uso del ordenador, del que ya se han beneficiado 55 alumnos entre enero y junio de este año, con perspectivas de formar a otros 300 estudiantes a finales de año
•    Croacia: Amadeus finalizó un proyecto piloto con la agencia gubernamental para la formación de adultos y vocacional ASOO para introducir la formación sobre competencias profesionales en reserva de viajes en 75 institutos de todo el país. Hasta la fecha, la infraestructura de formación ha sido aplicada por 12 institutos, beneficiando a más de 1.000 estudiantes.
•    Nicaragua: Se firmó un acuerdo con la Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua para ofrecer formación en procesos de distribución mundial de viajes, así como seminarios sobre el sector turístico.
•    Venezuela: La compañía suscribió un acuerdo con IETASA, la asociación nacional de agencias de viajes, para proporcionar formación a distancia en idiomas para todas las agencias del país.
•    Colombia: Un total de 1.000 personas ya han iniciado cursos de formación a distancia en inglés y francés; además, otras 1.000 agencias de viaje más se unirán a este proyecto a lo largo del año

Tomas Lopez Fernebrand, Vice Presidente General Counsel and Corporate Secretary de Amadeus IT Group, comentó: «Nuestra misión en materia de responsabilidad corporativa es impulsar el progreso económico, social y medioambiental en viajes y turismo sostenible mediante la aplicación inteligente de la tecnología y la innovación. Teniendo esto en cuenta, estamos convencidos de que, a la hora de ayudar a la gente o mejorar el mundo que nos rodea —más que simplemente realizar una contribución económica—, el aspecto determinante es tener una mentalidad positiva, un deseo de liderar y mejorar el planeta mediante la aplicación de las habilidades y recursos que utilizamos a diario».

Por su parte, Felipe González Abad, Senior Advisor de Amadeus, añadió: «Muchos de los proyectos que hemos comenzado este año como parte del programa de responsabilidad corporativa Amadeus Travel Further han sido acogidos de forma excelente y adoptados por instituciones públicas en la comunidad internacional. Este aspecto refleja el valor de la cooperación entre los sectores privado y público para el desarrollo social. Estamos inmensamente orgullosos de la contribución global que hemos realizado en términos de responsabilidad corporativa durante el primer semestre de 2011».


Para más información sobre el programa de responsabilidad corporativa de Amadeus, visite: www.amadeus.com/amadeus/travelfurther

Amadeus anunció sus resultados financieros del primer semestre de 2011

Amadeus IT Holding, S.A. (Amadeus: “AMS.MC”) anunció sus resultados financieros y de explotación para el primer semestre de 2011 (periodo de seis meses cerrado el 30 de junio de 2011), con su correspondiente evolución interanual.

El beneficio ajustado del primer semestre aumentó un 12,2% hasta alcanzar los 263,7 millones de euros. A este incremento ha contribuido la mejora de los ingresos de operaciones continuadas, que crecieron un 3,9% hasta llegar a 1.389,0 millones de euros, y del EBITDA, que se incrementó un 6,0% hasta alcanzar 572,1 millones de euros. Excluido el impacto de la venta de las participaciones accionariales en Vacation.com y Hospitality Group en 2010, así como el impacto de un cambio en el tratamiento de determinadas reservas dentro del negocio de soluciones tecnológicas, los ingresos crecieron un 5,8%.

Amadeus refinanció su deuda con una nueva línea de financiación senior sin garantías de 2.700 millones de euros durante el segundo trimestre. La deuda financiera neta consolidada a 30 de junio de 2011 se situó en 1.895,8 millones de euros (según la definición contenida en el Contrato de Financiación Senior), cifra que representa una tasa de endeudamiento de 1,82 veces el EBITDA de los últimos doce meses. Con la ganancia neta obtenida por la venta de Opodo, esto supone una reducción significativa de la deuda de 675,5 millones de euros (26,3%) respecto a diciembre de 2010.

A esta evolución semestral de la compañía han contribuido tanto el negocio de Distribución como el de Soluciones Tecnológicas. Los ingresos del negocio de distribución crecieron un 4,1% (4,9% excluyendo el efecto de la venta de Vacation.com) hasta un total de 1.079,6 millones de euros. Las reservas totales crecieron un 4,3%, pasando de 232,1 a 242,0 millones. Amadeus también incrementó su cuota de mercado mundial  por reservas áreas efectuadas a través de agencias de viajes en 0,8puntos porcentuales, manteniendo así su liderazgo con un 37,2% de las reservas aéreas realizadas a través de agencias de viajes en todo el mundo en el primer semestre de 2011.

El negocio de soluciones tecnológicas prosiguió su trayectoria de crecimiento y aumentó sus ingresos un 3,2% durante el primer semestre (7,2% excluyendo el efecto de la venta de Hospitality Group y el efecto de un cambio en el tratamiento de determinadas reservas ), hasta situarse en 309,4 millones de euros. Los pasajeros embarcados (PB)  aumentaron un 32,5% durante el primer semestre, pasando de 153,9 a 203,9 millones. Se firmaron contratos para la plataforma Amadeus Altéa Suite con cinco nuevas aerolíneas y se amplió el alcance del acuerdo ya existente con airberlin.

La evolución financiera del primer semestre de 2011 está respaldada por unos sólidos resultados interanuales en el primer y segundo trimestre del año. Así, con respecto al segundo trimestre: El beneficio ajustado de Amadeus creció un 13,4%, de 111,4 millones a 126,3 millones de euros; los ingresos totales del periodo aumentaron un 5,0% (6,7% excluyendo el efecto de la venta de Vacation.com y Hospitality Group) y pasaron de 651,9 millones de euros a 684,7 millones de euros, mientras que el EBITDA subió un 5,2%, desde 266,8 millones de euros a 280,6 millones de euros.

Amadeus anuncia contratos con 16 aerolíneas y novedades en Ancillary Services

Dieciséis aerolíneas han elegido la solución Airline Ancillary Services de Amadeus, nueve de las cuales implantarán la solución tanto para su portal como en el canal de agencias de viajes.

Dos de estas aerolíneas (Cimber y Corsairfly) están utilizando ya esta solución y venden servicios complementarios a través de sus páginas web y las agencias de viajes en Dinamarca, Francia, Noruega y Suecia.

El objetivo de Amadeus es conseguir que las agencias de viajes de 15 países comercialicen servicios complementarios de aerolíneas a finales de 2011.

«La solución Ancillary Services de Amadeus proporciona a las agencias de viaje una oferta competitiva comparable a la que ofrecen las aerolíneas en sus portales. Nos permite no tener que diferenciar entre canales, lo que sin duda reforzará el atractivo de nuestros servicios de viaje. Estamos muy satisfechos con el uso de esta solución, ya que constituye un claro beneficio para todas las partes interesadas», afirma Carsten Jensen, Director Business System & Industry Relations de Cimber Sterling.

«En Amadeus estamos comprometidos a ayudar a las aerolíneas a adaptar y evolucionar sus estrategias de servicios complementarios para que dejen de estar centradas únicamente en los ingresos y apuesten por la rentabilidad», destaca Julia Sattel, VP Airline IT de Amadeus. «Mientras que la venta de servicios complementarios se ha convertido en una práctica habitual, sus procesos no están estandarizados y eso puede resultar costoso. Por lo tanto, nuestro objetivo es proporcionar soluciones integrales y automatizadas para todas las operaciones y procesos que una aerolínea debe realizar, ya que las ventajas son indudables». 

Amadeus ha desarrollado un catálogo interactivo pionero que expone claramente la gama de servicios adicionales de aerolíneas disponibles y permite a las agencias de viajes visualizar, reservar y vender servicios complementarios de mayor valor de manera rápida y eficiente. El catálogo ha sido lanzado en formato críptico, de manera que las agencias de viajes que prefieren utilizar la interfaz tradicional del GDS también puedan vender servicios complementarios en nombre de las aerolíneas.

Las aerolíneas pueden reforzar la lealtad de sus mejores clientes y maximizar el valor de sus programas de fidelización tarificando los servicios a la carta según el estatus de cada viajero frecuente. Las aerolíneas que utilizan la solución Altéa Customer Management Solution (CMS) pueden cancelar automáticamente los servicios que no estén incluidos en el billete dentro de un plazo y ponerlos a disposición de otros pasajeros. Este sistema ayuda a las aerolíneas a maximizar sus ingresos.

Las aerolíneas que utilizan la solución Altéa CMS también pueden asegurarse de que el mal tiempo no afecte a sus servicios complementarios: si un vuelo es cancelado, los servicios complementarios contratados se vuelven a reservar automáticamente cuando los pasajeros son reubicados en otro vuelo. Las aerolíneas que utilizan el sistema Altéa Departure Control System (DCS) ahora también pueden tarificar y cobrar el exceso de equipaje en los mostradores de facturación.

Podrá encontrar más información sobre los ingresos por servicios complementarios en el artículo sobre el estudio Amadeus Review on Ancillary Revenue escrito por Jay Sorensen en
http://www.amadeus.com/blog/31/05/ancillary-revenue-growth-is-seemingly-unstoppable

Travel Experience 2011

El 30 de junio estuvimos en el hotel Bogotá Plaza en compañía de nuestros amigos de Air France y Hertz. Allí compartimos con mayoristas, agencias de viajes y periodistas.

El evento estuvo dirigido a agencias de viajes y expertos en turismo, con el fin de presentar lo último en tendencias que permiten mejorar la experiencia del pasajero y aumentar las ventas cruzadas.

Entre los temas que se presentaron estuvieron la venta de tiquetes, porciones terrestres, renta de autos como elementos integrados para mejorar la oferta y la satisfacción al pasajero.

Fue una experiencia única para conocer de cerca la experiencia de viaje a lo largo de la cadena en donde se involucran todos los actores.

Carlos Durán y Yenny Vargas, de Air France junto a Iván Uribe de Amadeus

Al final del performance, los artistas posaron junto a los ejecutivos.

Post- Trip [VIDEO] en la cadena de viajes

Un hermoso video de Amadeus IT Group en el que se nos habla post-trip en la cadena de viajes.

¿Sabías que Amadeus te escucha?

¿Conoces la campaña Amadeus lo escucha? Queremos recordarte que desde el 1° de junio, Amadeus tiene esta iniciativa activa ya que creemos que tu opinión nos ayudará a seguir mejorando nuestro servicio de atención al cliente.

Amadeus busca constantemente mejorar y aumentar la calidad del servicio que presta a sus clientes y usuarios, por lo tanto, tu opinión es muy importante en este proceso.

A partir del 1° de junio, después de completar una llamada a nuestra mesa de Ayuda, podrás recibir un correo electrónico con un link a una corta encuesta de satisfacción, que sólo te tomará un minuto para completarla.

Escuchando tu opinión acerca de la calidad del servicio recibido durante tu llamada a la Mesa de Ayuda, podremos obtener información clave para desarrollar y mejorar los servicios que te prestamos.

Tus comentarios nos ayudarán a evaluar constantemente nuestra atención al cliente en lo que se refiere a:

• Facilidad de contactar a la Mesa de Ayuda de Amadeus
• Amabilidad del agente de la Mesa de Ayuda
• Claridad sobre la respuesta y conocimiento del agente
• Tu satisfacción general con la Mesa de Ayuda de Amadeus

Tu participación es muy importante y por eso agradecemos de antemano tu tiempo y opiniones.

En Amadeus te estamos escuchando y tu opinión nos ayudará a seguir mejorando.

Del 'Me gusta' al Lead: Estudio sobre impacto de nuevas tecnologías

Un nuevo estudio de Amadeus y la Cruise Lines International Association (CLIA), examina el impacto de los medios de comunicación social en la industria de cruceros. Del "Me Gusta" al Lead": Agentes de crucero, los medios de comunicación social y el impacto de las tecnologías emergentes es un estudio que sondea entre representantes de las líneas de cruceros, así como más de 1.000 especialistas en cruceros, indagando sobre su compromiso actual con las redes sociales.
El estudio, que fue elaborado por la firma independiente de investigación de los socios Schwartz Consulting, también preguntó a los encuestados sobre sus predicciones para su futuro compromiso para con los medios de comunicación social.
Algunos de los hallazgos clave del estudio son:

• 72% de los especialistas en cruceros recibe como una mayor cantidad de reservas a través de medios sociales de los agentes que mantienen sus propios sitios web.
• 54% de las agencias se esfuerza por utilizar las redes sociales para generar nuevos negocios.
• Casi el 20% de los agentes con los clientes menores de 45 años de edad reciben aproximadamente el 33% de sus clientes potenciales a partir de fuentes de los medios de comunicación social.

Con más de 641 millones de miembros y una tasa de crecimiento del 35% anual, Facebook se ha convertido en la segunda mayor fuente de clientes potenciales web para los especialistas de crucerom después de Google.  

Las páginas de Facebook de negocios han sido más eficaces para fines de marketing y creación de marca, en concreto, en las áreas de:

• Compromiso con el cliente
• La colocación de anuncios ofertas o descuentos
• Promoción de nuevos productos / servicios
• Asesoramiento de viaje
• Permitir a los viajeros a compartir sus experiencias
• Ofrecer el servicio al cliente

Además, muchas líneas de cruceros están avanzando con planes para desarrollar aplicaciones móviles para su uso durante la pre-reserva, antes de crucero y en las fases de a bordo.
Aunque todavía hay una diferencia de edad entre los compradores de cruceros y el ávido usuario de las redes sociales, las tendencias indican que a medida que la Generación X y la Edad del milenio se encuentren, estps compradores van a aparecer en su radar. Los especialistas en cruceros de mayor éxito serán armados y listos con las herramientas tecnológicas adecuadas para atraer a este nuevo cliente.
El informe completo está disponible de forma gratuita al solicitarlo en este link.

Colombia compartió su cariño con los menores de los Hogares Luz y Vida.

Amadeus en Colombia también se sumó al 'Día del Voluntariado' y sus empleados compartieron con los menores de los Hogares Luz y Vida.

Esta fundación atiende a 100 niños institucionalizados con parálisis cerebral, retardo mental profundo y limitaciones motoras, visuales o auditivas que han sido abandonados

Allí, los colaboradores de Amadeus departieron con un grupo de 39 niños funcionales y acompañaron, además de la asistencia con alimentación, estimulación a cada uno de los menores, cantaron con ellos y les dedicaron un rato para hablar y sonreir.